Администрация Новосибирской облАдминистрация г. ОмскаАдминистрация г. КемеровоАдминистрация Называевского МРАдминистрация Исилькульского МРОАО «Газпромнефть-ОНПЗ»ОАО «Транссибнефть»ОАО «Омский каучук»ОАО "ОмскВодоканал"ОАО "Омский аэропорт"ООО "Титан"ОАО «Омский бекон»ОАО "РЖД"ОАО ТПИ «Омскгражданпроект»ООО "Омскпроект"ОАО "Сибнефтетранспроект"ОАО "Росжелдорпроект"ОАО "Омскгазводпроект"ОАО "Трансфининвест"ОАО "Омскпромпроект"ЗАО "Сибэнергосетьпроект"
Сегодня
Подготовлен проект, устанавливающий методику определения размера максимального вреда, который может быть причинён при аварии ГТСРубрика: Новости ИКЦ "Промтехбезопасность"
Аварии на гидротехнических сооружениях (ГТС) могут иметь серьезные последствия как для жизни и здоровья людей, так и для окружающей среды и имущества. Для эффективного управления рисками, связанными с возможными авариями, был разработан проект, предусматривающий методику определения размера максимального ущерба, который может быть причинен при ЧС на ГТС.
Методика, которая предполагается к утверждению, направлена на оценку потенциального ущерба в рублях, который может быть причинен жизни, здоровью, окружающей среде, а также имуществу физических и юридических лиц в случае аварии на гидротехническом сооружении. Этот инструмент предназначен для собственников и эксплуатантов ГТС, а также для органов исполнительной власти субъектов РФ, на территориях которых могут возникнуть потенциальные риски.
Результаты расчетов по данной методике могут быть использованы для различных целей, включая определение страховых сумм по договорам обязательного страхования гражданской ответственности при авариях на ГТС. Также методика может быть применена при классификации чрезвычайных ситуаций, разработке деклараций безопасности ГТС, подготовке материалов для внесения информации о сооружениях в Российский регистр гидротехнических сооружений.
Основываясь на данных расчетов, можно принимать решения по организации деятельности в области защиты населения и территорий от чрезвычайных ситуаций, а также обосновывать необходимость организационных и технических мер для предотвращения аварий на ГТС с учетом потенциальных расходов на возмещение ущерба и восстановление сооружений.
Эта методика также поможет обосновать решения по снижению расходов на возмещение ущерба от аварий на гидротехнических сооружениях, что способствует более эффективному управлению рисками и повышению безопасности в данной области.
Таким образом, разработка и утверждение методики определения размера максимального ущерба при авариях на ГТС представляет собой важный шаг в обеспечении безопасности и эффективного управления рисками в данной сфере.
Теги к статье:
